■ 尾翼の製作　タイプ１　その�A

↑クリックすると少し拡大します ■ 動翼部分のバルサは３ピース（Ｄ、Ｅ、Ｆ）です。 肝心なことはＦ部品に縦目バルサを使うこと、そして全てのバルサを大きめに切っておくことです。

■ ＥとＦのバルサを貼ります。 Ｆパーツを縦目、Ｅパーツを横目にして接着しますがヒンジスペースとして１０ｍｍほどを食い違わせて残しておきます。

■ ヒンジスペース用のバルサを貼ります。 これも大きめにカットしたバルサを用いますが、前縁は接着しません。

■ 形を整えサンディングします。 縦目材がよく利いているので鋭いテーパーと薄い後縁を実現できます。

↑　マウスを置いてください ■ 後縁部分を固めます。 このときも瞬間接着剤を塗ったシートの上を転がすといいでしょう。

■ コンパスカッターでラダーホーンを着ける部分を繰り抜き、代わりにベニヤ板を埋めます。 高い精度を要求されますが、この作業をすると非常に頑丈なホーンの台座ができます。

■ 掃除をしてフィルムを貼ります。 ←フィルムを確認できませんが貼ってます。 例によって作業中の画像はありません。ｍ(_　_)ｍ

■ ヒンジを取り付けます。 ヒンジシート（１５×５ｍｍ）を未接着にしておいたバルサの隙間に挟んで接着します。 またヒンジ部分以外のバルサも針でツンツンしてから瞬間接着剤を流し込めば最強強度を実現できます。

■ ラダーホーンを取り付ければ完成ですが・・・ この作業はリンケージワイヤーの角度を確認してから行った方がいいので後回しにします。

■ 水平尾翼には・・・ 舵角を増大させるために切り込みを入れます。

ちょっと悪い画像ですが・・・ ■ 垂直尾翼下部にはＰＥＴ製ガードをつけます。 ハンドキャッチの失敗でアスファルトでガリガリやっても安心です。(^^)

続きは次のページです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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